Посадка в шторм

Лётчики... Нет слов!

Хорошая машина и в кабине СПЕЦЫ !

Обалдеть, ПИЛОТЫ ...

Это самоуверенная тупость пилота -который совершенно забыл про ПАССАЖИРОВ!!!!!!!

Руки-крылья! Пилоты мастера ! МОЛОДЦЫ!

браво пилотам настоящие асы

Не думаю что командир рисковал бы. Вероятнее всего автоматика сажала

В интернете тьма примеров подобных посадок ПАССАЖИРСКИХ лайнеров. Возникает недоумение - что это? Какая неодолимая причина заставляет выполнять такие посадки? Для каждого типа летательного аппарата установлены, в частности, максимальные значения силы ветра (встречного, бокового, попутного), при которых разрешается взлетать и садиться. Запас горючего должен рассчитываться с учётом ухода на запасной аэродром. Говорят, что последнее правило аэрокомпаниями игнорируется в погоне за прибылью. А в случае происшествия вина списывается на "стрелочника" - экипаж или диспетчера.

Решение на посадку смелое .но безрассудное

А ещё предел по перегрузке на снижении по глиссаде... . Ясно, что экипаж не без опыта, но безрассудства хватает...!

Экономят на топливе . У нас была заправка снизу и сверху исидишь спокойно

​Да... . Иногда приходилось и через верх доливать... .

Это твоя тупость - далёкой от авиации особи! У каждого пилота есть свои допуски, свой погодный минимум. И если он принял решение на посадку, значит это соответствует отведённым рамкам. Иначе пилот будет наказан, вплоть до лишения права летать. И запомни - это строитель, учитель, и даже хирург и президент могут допустить в работе брак, прервать её, не доведя до конца, но только не ЛЁТЧИК! Он всё равно будет сажать самолёт одинаково, заплатят ли ему, или кинут с деньгами, есть у него настроение или здоровье, или нет!

Как раз наоборот - автоматика сажает в нормальных условиях. А в подобных ситуациях только вручную.

Неодолимая причина заключается в том, что самолёт не может зависнуть в воздухе и подождать до завтра, пока наладится погода!

Принял тупое решениеУБИТЬ НЕВИННЫХ ЛЮДЕЙ,,,,,Долуски дают разумным..........

Не надо лекций высокопарным "штилем" и оскорблений в адрес даже "далёких от авиации особ". Читайте внимательнее, что я написал. Главная причина - неуёмная жадность компаний. А что касается подобных эпизодов, которых полно в интернете, то экипажи, а также службы на аэродромах вылета и посадки, разрешающие полёт, обязаны знать и учитывать метеоусловия и их прогноз. А в случае усложнения ниже минимума самолёта или лётчика, что бывает крайне редко, заблаговременно отправить на запасной аэродром, для чего должен быть предусмотрен запас топлива. А его оказывается нет - вот в чём вопрос! И в этом может быть виноват и КВС, который сам себе создал проблему. А в чём виноваты пассажиры?

А если это уже посадка на запасном? Мы же не знаем всех нюансов и тонкостей. Мы видим лишь высочайшее мастерство пилота.

на счёт мастерства - спора нет! Но ведь полемика то развернулась о другом А именно: почему такое часто происходит?

Вот и посади свою семью В самолет у которого командир с допуском на убийство невинных пассажиров -тыже УММНЫЙЙ........